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大众为“新VW”发声,先道歉再谈电动车
时间:2016-01-11 来源:中国新能源汽车展   

201615日,大众集团乘用车部门负责人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在于美国拉斯维加斯举办的美国最大的消费电子展会“2016 International CES”上登台演讲,会场内几乎座无虚席。迪斯首先就柴油发动机“EA189”等引发的非法规避尾气规定的问题表达了歉意。

因为这次的事件,我们令顾客和美国的消费者感到失望,真的十分抱歉。我发自内心地致以歉意。

其实,在CES发表主题演讲的前一天,大众尾气门事件又有了新的进展。14日,美国司法部以在美国非法逃避排放监管为由,对大众提起了民事诉讼,要求判处大众缴纳每辆最高3.75万美元的罚款。涉及的车辆包括大众、奥迪等品牌的60万辆柴油发动机车,总额可能高达数百亿美元。

面对这种状况,迪斯说:我们揪出作弊行为,尽可能做出保证,为了全世界的顾客和以及有关部门,正在不分昼夜地寻找技术性解决措施。他接着又说,将重新定义、重新构建所有要素,希望以全新大众的面貌继续前进

为了向“New Volkswagen”彻底转变,迪斯在本次演讲中提出了今后将大力发展的四个关键词。分别是:(1)电动汽车(Electric mobility)、(2)完全联网(Fully connected)、(3)自动驾驶(Automated Driving)和(4)用户体验(User experience)。

这些关键词中,大众的重点的是电动汽车的开发。该公司已经宣布要转换方针,将重心从过去的柴油车转移到电动汽车。演讲中,大众公开了两款纯电动汽车(EV)的概念车,都是全球首发。

第一辆概念车“e-Golf Touch”配备了手势输入功能、语音输入功能等,侧重于提升用户体验(大众电气电子发展部负责人Volkmar Tanneberger)(图3)。迪斯称这款车很快就会面世,表达了尽快投放市场的想法。

另一款概念车是“BUDD-e”。在日本被昵称为大众巴士的微型巴士“Type 2”作为EV重获新生。这是第一款采用正在开发的电动化工具套件“Modular Electric Drive KitMEB的车辆。地板下配备锂离子电池,NEDC(新欧洲驾驶循环)模式下的续航里程达到了533km