美国特斯拉汽车公司电池技术总监科特·凯尔蒂（Kurt Kelty）在“Automotive World 2016 ”（东京有明国际会展中心，1月13～15日）的主题演讲上表示，预定2017年上市的新一代电动汽车（EV）“Model 3”的价格计划降至3.5万美元，使其年销量达到50万辆（图）。现有车型“Model S”方面，锂离子电池容量为70kWh的车型为7万美元，2015年的销量约为5万辆。

凯尔蒂说，“与稍早相比，EV的续航距离更长，易用性提高”。他接着还说，“今后EV要想普及，车辆的低成本化非常重要”。Model S的配备85kWh电池的车型充满电后的续航里程达到528km。

据特斯拉估算，从2008年到2015年，锂离子电池的成本削减了60％以上。该公司计划，正在美国内华达州建设的世界最大规模电池工厂“Gigafactory”投产后，进一步将成本削减30％。Gigafactory生产的电池单元不仅用于EV，还将用于面向家庭和设施的蓄电池。其目标是，通过通用化提高量产效应，从而大幅削减电池成本。预计Gigafactory最早将于2016年下半年投产。